最近这几天，对广大市民来说，好消息一个接着一个。比如我省突发公共卫生事件应急响应级别下调，比如这个“五一”放假5天……5月1日当天，又一个好消息传来，西港路南延上跨进出港铁路立交桥首片40m箱梁成功吊装就位，这标志着海滨路东西延伸工程又取得了一个重要的阶段性进展。为了确保从5月6日起，大桥能够利用来之不易的“天窗点”，顺利完成跨越既有铁路的节点任务，接下来的几天里，来自中铁六局的架桥工人们将继续加班加点、夜以继日地赶工期，真正以劳动者的姿态度过这个属于他们的假期。

据了解，海滨路东西延伸工程是基于道南片区交通现况及远期西港搬迁后道南片区交通需求，结合我市两环四线快速路网布局以及“将道南片区打造为邮轮港、全民休疗地、河北会客厅、文明秦皇岛”的要求孕育而生的，是目前我市规模最大的市政桥梁工程，更是关乎全市人民出行的惠民工程。西港路南延上跨进出港铁路立交桥是海滨路东西延伸工程施工一标段中的一座关键桥梁，全长265米，共需架设96片箱梁，其中30m小箱梁共60片，32m小箱梁共12片，40m小箱梁共24片。这座桥跨越既有电气化铁路，需要向铁路部门申请“天窗点”，也就是在每天的一段固定时间内让这段铁路断电停运，以便进行架梁施工。这项任务协调工作量大，施工组织难度大，安全控制难度大。作为建设方，市住建局高度重视，组织施工方中铁六局精心编制施工组织方案及架梁工期计划，局领导石兆旭带队多次赴铁路部门申请“天窗点”。经过多轮会议研究，最终架梁计划得以批复，大桥跨越既有进出港铁路箱梁将于5月6日开始“天窗点”架设，于5月30日全部完成。

5月1日下午，伴随着对讲机内指挥员的一句“就位”指令，一段170吨重的箱梁准确平稳地落在支座上，西港路南延跨进出港铁路立交桥的首片40m小箱梁成功就位。据中铁六局秦皇岛地区负责人介绍，为保证大桥顺利利用“天窗点”跨越既有铁路，中铁六局全体参建人员砥砺奋进、夜以继日，于4月19日开始大桥的箱梁架设，已累计完成59片小箱梁吊装。目前，铁路南侧桥上作业面初步形成，具备架桥机组装、走形条件，满足5月6日准时跨越既有线架梁的节点工期。

中铁六局负责人说，“像这样的涉铁部分箱梁长度长，重量大，重心高，不仅施工难度大， 安全要求也高。市住建局领导对此非常关注，5月1日晚上，石兆旭还带队现场督导夜间跨越市区道路进行箱梁运输、箱梁到场入孔喂梁、吊车起吊安装等关键环节。我们一定要狠抓施工安全管理，强化施工人员安全培训，科学优化施工方案，安全为核心，以质量为重点，确保箱梁架设顺利进行。”